十八歲那年高中畢業，我到鎮上的磚窖廠去打工，老闆給我推來輛拉車說：你拉土吧。
於是，我就成了運土組一名最年輕的組員。
我們的任務就是每人一輛拉車，在距窖廠近一公里遠的採土區裝滿土後，一車一車運到窯廠來，每人每天二十車，從採土點到窯廠，是三十度左右一個漫長的陡坡道，平常一個人拽一輛空車拉車都很吃力，何況裝滿一車沉重的黃泥土呢？
我弓著腰，拚命拽著拉車的背帶，繃緊雙腿狠頸兒地往上拽，胳膊發麻，兩腿累得直打哆嗦，汗珠叭噠叭噠地摔到地上，在落滿厚厚積塵的陡坡上砸出一串又一串的麻點。
第一天艱苦地結束了，拖著滿身的酸痛到記事板前一看，別人的任務都完成了，我才運了十五車。
我愣了，怎麼會這樣呢，他們拽著拉車在陡坡上左扭右拐，只有我是拚了命狠著勁兒直線走的，怎麼還比他們少？兩點之間直線最短啊！
第二天運土，看著我累得站都站不直的樣子，鄰居劉大叔說：「你這樣拽車不行，人累垮了，任務還一直完不成。」
劉大叔邊說邊給我做示範說：「瞧，先往右斜著走，再往左斜著走，就這樣一直左斜斜右斜斜，不用太費力就拽上去了。」
我看著劉大叔的車轍，一直呈『之』字型的蜿蜒著爬上了陡坡。
我心裡直覺得好笑：這樣走，至少比直線走多了一倍的路，怎麼能又快又省力呢？但我還是依照劉大叔的走法試了試，一試果然省力了許多，天快黑的時候，我很輕鬆地拽完了二十車黃土。
開始的時候我挺不解，怎麼走曲線比走直線還省力還更快呢？但漸漸我就明白了，劉大叔們這種上陡坡走曲線的方法，左一斜右一斜的，就把陡坡的坡度一點點斜緩了，三十度左右的陡坡，或許被他們斜成了十度或五度。
其實，人生對於我們每一個負重的人又何嘗不是一個漫長的陡坡呢？我們精疲力竭地拚命走直線，企望儘快地登上輝煌的頂點，但卻常常落在了那些輕輕鬆鬆走曲線的同行者身後。
在我們人生的陡坡上，直線並不是最短的距離，能夠使我們更快更省力地達到輝煌頂點的，或許是曲線。
曲徑通幽，曲是一種便捷，曲是人生的一個大境界，在我們人生的漫長陡坡上，我們何妨不去輕輕鬆鬆地走一道自己的曲線呢？
改變自己是自救，影響別人是救人。
樹的方向由風決定，人生的方向由自己決定。
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